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Dampfzerstäubter Split Flame®-Zerstäuber

Der luft- oder dampfzerstäubte Split Flame®-Zerstäuber ist von der Konstruktion mit interner Mischung und besteht aus der Sprühplatte, der Rückplatte oder dem Stopfen und der Haltemutter. Kraftstoff tritt in die Rückplatte oder den Stopfen in den äußeren Ring von Löchern ein, das Öl ändert seine Richtung um 90 am Auslass der Rückplatte und wird durch eine Reihe von radialen Schlitzen zur Mitte des Stopfens geleitet, wo das Öl durch die geschert wird Zerstäuben von Dampf, der durch den inneren Lochring strömt. Je nach Anwendung ist eine Umkehrung der Öl- und Zerstäubungsdampforientierung möglich. Das Öl/Dampf-Gemisch tritt in die Mischkammer der Sprühplatte ein und tritt als abgewinkelte Sektoren aus Öffnungen mit abgestufter Größe aus. Die Anzahl der Sektoren wird durch die spezifische Anwendung bestimmt. Der Split Flame®-Zerstäuber kann als Teil einer neuen Ölpistolenbaugruppe konstruiert oder an den meisten vorhandenen Ölpistolen nachgerüstet werden.

Druckzerstäubter Split Flame®-Zerstäuber

Der druckzerstäubte Split Flame®-Zerstäuber, der entweder mit dem „Once-Through“- oder Simplex-System oder dem Rücklaufsystem verwendet werden kann, ist druckzerstäubt und besteht aus einer Sprühplatte, einer Rückplatte und einer Haltemutter. Beim Simplex-System tritt Öl mit hohem Druck durch den äußeren Lochring in die Rückplatte ein, ändert die Richtung am Auslass der Rückplatte um 90 Grad und wird durch eine Reihe von Wirbelschlitzen zur Mitte des Stopfens geleitet. Das Öl tritt in eine konisch geformte Wirbelkammer mit hoher Rotationsenergie an der Rückseite der Sprühplatte ein und tritt durch eine kreisförmige Öffnung am Ausgang des Kegels aus. Ein an der Austrittsöffnung gefräster Schlitz erzeugt das austrittsgeteilte Spritzbild. Die Anzahl der Steckplätze wird durch die spezifische Anwendung bestimmt.

Das Uberlaufruckfuhrungssystem arbeitet麻省理工學院mehr Heizöl, das zum Zerstäuber strömt, als für die Verbrennung erforderlich ist. Das Öl tritt durch den äußeren Lochring in der Rückplatte ein und aus, gelangt wie beim Simplex-System durch die Wirbelschlitze in die konische Sprühplattenkammer. Das überschüssige Öl, das nicht für die Verbrennung benötigt wird, fließt durch den inneren Lochring in der Rückplatte zurück, wo ein Ventil außerhalb der Ölpistole den Ölfluss steuert. Das Split Flame®-Konzept kann an praktisch jede OEM-Ölpistole angepasst werden.